2020-11-07～12 白山、荒島岳、伊吹山、大台ケ原

【山名：白山、荒島岳、伊吹山、大台ケ原・コース：下記】

【期間】　2020年11月7日～12日　　　　【天候】下記　

【形態】　Ａ・　（Ｃ）　・　Ｐ　・　他

【性別】　男性２名　女性２名

【メンバー】　L：ＦＲ田、SL：ＦＪ田、Ｓ名、Ｙ川

【山行形態】　「尾根」　縦走　沢登り　岩登り　登攀　山スキー　

【地点時間】〔記録者〕会員№345　Ｙ川

・11月7日：苫小牧港19時30分発新日本海フエリーで敦賀へ

・11月8日：終日フエリー内

・11月9日：白山

5時半敦賀港着→市ノ瀬駐車場8:40→10:08別当出合10:28→

10:52新観光道路標識→11:45禅宗ルート分岐(co1676)11:50→

12:37新観光道路標識→12:53別当出合13:17→14:20市ノ瀬駐車場

・11月10日：荒島岳

宿7:00→8:00旧スキー場駐車場8:10→8:59広場(co720)→9:09登山口→

9:12トトロの木(co820)→9:36白山ベンチ(co935)→

10:53シャクナゲ平(co1204)→12:10頂上12:25→13:23シャクナゲ平→

14:02深谷の頭(co1003)→14:10白山ベンチ→14:50登山口→15:27駐車場

・11月11日、伊吹山　

ホテル7:50→8:10ドライブウエイ→8:40頂上駐車場8:54→

9:15頂上9:35→10:06頂上駐車場→16:00宿（心・湯治館）

・11月12日：大台ケ原

宿/駐車場8:00→8:30co1650周回ルート分岐→8:39日出ヶ岳9:01→

9:09co1650分岐→9:26正木ヶ原→9:38オワセ辻→10:03牛石ヶ原→

10:10co1250分岐→10:20大蛇嵓→10:33co1250分岐→

11:07シオカラ谷吊り橋→11:50駐車場　　　　

【短信・感想】会員№345 Ｙ川

今回はgo-toトラベルを利用しての割安で豪華な近畿地方の百名山の山を堪能出来た。

白山は時間の都合で登頂出来なかったが他の百名山は登頂出来、紅葉も場所によっては美しく、期間中は雨にも遭遇せずに素晴らしい山行を満喫出来た。

私は所用で途中より別れたが本州の低山はこの時期は素晴らしい。また行きたい。

・11月7日：夕刻19時30分苫小牧港発新日本海フエリーで一路敦賀に向け出発

・11月8日：終日船中、入浴、ノンビリとデッキで大海原を見ながら度数の低い液体をチビリチビリ、クーポン活用しての船内レストランで夕食等日頃味わう事のないゆったり感を堪能。

・11月9日：日本百名山87番目白山(2702m)

敦賀港早朝5時半着、一路白山に向けスタート、計画の別当出合登山口までは車が入れずに約5km手前の市の瀬に駐車。緩やかな傾斜の車道を別当出合いまで1時間半歩く。

別当出合登山口(co1245)では右側甚之助避難小屋へのルートの吊り橋は歩行板が外されており、左側の観光道路コース（と言っても登山道）を登る。時間的な制約もあり白山禅宗コース分岐（co1676）を本日の行程とする。

ガスで白山主峰は見えず南側稜線の少し雪を被った別山、三ノ峰方面のみ見えたが白山は独立峰と思っていたが、結構大きな山隗の様子に感動。

出合登山口まで引き返し再び林道を歩き今宵の宿白山苑を目指す。

白山苑手前の秘湯（白峰温泉総湯：美人を生む絹肌の湯）は中々良い温泉で汗を流す。夕食は熊鍋、アマゴの塩焼き他豪華なメニューで胃袋も満腹。

・11月10日：日本百名山88番目荒島岳(1523m)、標高差1200m弱

昨日の白山に続き天気は今一で小雨の中宿出発。駐車場から標高差約1200mの登り開始、小雨も上がり小１時間登ると登山口の標識、以前はスキー場のリフトを利用してこの付近まで来ることが出来た？

登山道は悪くは無いが結構な急登もあり、CO1100辺りから新雪が見受けられ苦しい登りが続く。やっとの思いでシャクナゲ平(CO1204)分岐に到着、以降は急登こそ無いが途中にポコが何か所も有り頂上と勘違いしながらやっと頂上。数センチの積雪で一面真っ白、多少風も有り早々に下山開始。下山につれ天候も回復傾向で途中の展望台からは昨日の白山も遠望出来素晴らしい山だったが登山口から駐車場までの最後の下りは疲れも加わり長く感じた。

・11月11日：今日は89番目の伊吹山(1377m)、標高差130m弱

ドライブウエイが完備しており車に座ったままで素晴らしい紅葉を愛でながらどんどん標高を稼ぎ駐車場は1250m付近の山頂直下。広い駐車場に車は数台で観光客もまばら。

準備を整え整備された登山道を少し歩くと頂上。丁度朝のお勤めの読経と木魚の音が聞こえてくる。読経に合わせてお参りをして周回ルートで駐車場まで下山。

下から登れば標高差1100m以上ある山だがドライブウエイを利用すれば百名山中一番簡単な山ではと思われる。

今回は晩秋なので人も少ないがシーズン中なら混み混みで登山姿では肩身が狭い思いではないかと思われる山だった。

・11月12日：90番目の百名山大台ケ原日出ヶ岳（1695m）、標高差120m強

この山も駐車場からは整備された道を少し歩くだけで登頂出来る。伊吹と言い日出ヶ岳と言い下から登れば結構な山だろうが自動車を利用すると簡単に登れる百名山である。

自然環境保護が行き届いている様子でコースタイム5時間の東ルートは整備も行き届き歩き易い。日本有数の多雨地域等所々に説明版も完備し勉強しながら散策できる。

途中の大蛇嵓は絶景が臨める稜線の一部だが今回はガスの中で絶景叶わず、パンフレットの写真のみで我慢。

ドライブウエイを利用すればスニーカーにナップサックで周回出来る百名山である。

下界でのヒヤリハット：白山の宿から前の温泉に行く時、宿につっかけと下駄があり子供の時によく下駄を履いていたので懐かしくて下駄を履き外出、小雨模様だったので多少急いでいた事もあったのかちょっとした段差で躓き危うく転倒しそうになる。

昔の経験は年を取ると通用しない事を実感。

山の「○合目」はどうやって決める？

　　　　　　　山の「〇合目」はどうやって決める？　　　　　　　　 辻井泰輔

登山道ではよく「〇合目」という表示がみられる。麓から順に「一合目」「二合目」・・・・と数字が増え増えていって十合目が頂上になる。 この「〇合目」という表示は登山道の距離か高さを１０分の１刻みにしているのかと思うところだがそうではない。たいていの山では、１合目の距離が長く、数字が大きくなるほど距離が短いが、急勾配になったりするなど、道が険しくなっている。また、山には複数の登山口があるところが多いが、当然ながら、山の形はきれいな円錐形ではないので登山道によって難易度が異なる。つまり、一つの山でも〇合目の標高が違ってくる。

この「〇合目」という呼び方は、富士登山に始まるといわれている。富士山は昔から信仰の対象で、平安末期から鎌倉時代にかけて修行の場とされ、室町時代以降になって庶民も登るようになった。とはいえ、富士登山は難儀なので、難易度によって「〇合目」と読んだり、合目と合目の間に設けた休憩所の位置を「勺 しやく」で表したりして、登山の目安とした。合目の由来は「富士山の形が穀物を盛ったようなので、穀物をはかる『合』を用いた。或いは「夜の登山で行燈（カンテラ）に使う油が一合無くなった地点を〇合目」とした説がある。また、梵語の「劫 ごう→極めて長い時間の単位」が「合」に変わったという説もある。これは距離よりも所用時間を目安にしている。つまり、「合目」は山の高さでも登山道の距離でもなくて山を登る上での難易度が基準である。確かに灯火に用いた油の量による計測は山の難易度を知るのに都合がよい。麓の一合目から頂上まで十合目の目印をつけていくが、果たして頂上に達したときに油が上手く使い切ったか、不足したか、あるいは余ったかの疑問が残る。過不足の距離を各合目に均等に配分したのだろうか。

　北海道の山にも「〇合目」の付いた山があるが、計測するときカンテラの灯油を使ったのか或いはほかの方法で計測したのか不明なので解る方がいたら教えてほしい。

　合目で面白いのは、福島県の磐梯山 1,816m の山頂は五号目であること、往復で十合目にしている。これは有史以前に富士山より高い山だったのに上半分が噴火で飛んでしまって、五合目が頂上になったといわれている。また長野県の恵那山 2,191m の宮前コースには何故かしら二十合目まであるから、必ずしも十合目が山頂とは限らないのだろうか。尚、一合目とは馬から降りて徒歩で始まる地点をいう。信仰の対象になっている山では、神聖な場所に牛馬をいれることを避けた。「馬返し」｛駒返し｝地点ともいう。

□豆知識；「胸突き八丁」の言葉の由来
もともと富士山登山から発生した言葉。富士山の頂上付近に険しい坂があり、胸を突かれたように息が乱れ、非常に苦しくなる坂が八丁（約 872m）も続くことから。富士山以外の山でもきつい山道や物事に対して、この言葉が使われている。
□故田部井淳子さんは「人生は八合目からが面白い｝と言っている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2020，11 月記

2020-11-10 横山中岳 726㍍ ・北横山725㍍

【山名・コース】　横山中岳（724m）＆北横山（725m）　

【期間】　2020年11月10日(火）【天候】　晴のち曇り　　

【形態】　Ａ・　Ｃ　・（Ｐ）　・　他

【性別】　男性　3名　女性　3名

【メンバー】　ＣＬ：Ｔ田、ＳＬ：Ｓ藤(Ｊ)、Ｋ子、Ｈ原、Ｔ松、Ｍ浦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【山行形態】　（尾根）　縦走　沢登り　岩登り　登攀　山スキー

 【地点時間】〔記録者〕　Ｍ浦

08：30　登山口　09：10 極楽平　10：30　中岳山頂

11：50　北岳山頂　12：50 中岳山頂　14：15　下山　　

【短信・感想】Ｍ浦

 この時期、札幌近郊の登山道は足元がグジャグジャ・ズルズルで楽しくない。

ならば、マダニ活動停止中の日高エリア、「南日高山脈の展望台」と言われる
『横山三山』に遠征した。時間の制限から、三山制覇は断念し、横山中岳経由

北横山のピストン登山にチャレンジ、日高山系名物「直登・急登」を初体験。

 08：30　天候:晴、気温2度。駐車場から放牧場跡地を歩くこと10分、登山口到着。

山頂までは、大きく分けて、「急登①」&「五合目・極楽平」&「急登②」特に②は、足場が霜で脆く・一部トラロープ設置も全く頼りにならず、僅かな木の根を手掛かりに３点確保の連続で、体力と緊張を大いに要した。

10：30　手作り感に溢れ、横山三山を表したデザインの山頂標識がお出迎え。

山頂はミヤコ笹に覆われた、アンパン型の丸い丘。お天気に恵まれたことを感謝し、南日高山脈の素晴らしい眺望を暫し楽しむ。ぺテガリ・幌尻・カムエク等、名だたる名峰らしいが、誰も確認できず残念！

 11：50　北横山到着。山頂標識がないのが、何とも寂しいが、太平洋側の展望は素晴らしい。

山頂までの道中は、丈の低い笹で覆われた、踏み跡程度の登山道で、幾つかのニセピークに惑わされ、往路は特に長く感じた。

 12：50　再登頂した中岳から下山開始。想定通り、急直路の下山は厳しいものが　　有り、本当の意味での「極楽平」の有難味が、下山時に大いに味わった。

 14：15　登山口からの眺め（太平洋と丘陵地・牧場）も素晴らしい。

山歴浅いＭ浦には、おそらくベスト３にランクイン。

日高道・帰路のお約束は、いずみ食堂のゴボウ天蕎麦。開店までの時間調整は「トネッコの湯」、一汗流してリラックス。札幌までの1時間30分のドライブも、同乗者との楽しいおしゃべりで、眠眠打破。企画者及び同行者の協力もあり、また天候にも恵まれた、充実感・達成感溢れる初冬の一日でした。

　＜ヒアリハット＞　　　　
充分注意をしていたが、ホット気が抜けたのか、下山時、暖斜面で転倒。

運よく枯葉と倒木に助けられ、事なきを得る。

塩谷丸山629m・遠藤山 738m・オコバチ山 708・天狗山 533m

【山名・コース】塩谷丸山629m・遠藤山 738m・オコバチ山 708・天狗山 533m

【期間】　２０２０年１１月７日　　　　【天候】　晴れ

【形態】　(Ａ)・　Ｃ　・　Ｐ　・　他

【性別】　男性　４名　女性４名

【メンバー】　CL:納、金、厚、佐(俊)、佐、松、杉、高

【山行形態】　(尾根)　縦走　沢登り　岩登り　登攀　山スキー　

【地点時間】〔記録者〕                                                                 　高

　　　　　　塩谷丸山登山口 9:00　遠藤山 10:20　オコバチ山 13:10　天狗山14:30

天狗山ﾛｰﾌﾟｳｪｲ山麓駅 15:30

【短信・感想】会員№237　高松

  札幌から塩谷駅へJR列車での移動はプチ本州山行に行った気分だった。

　札幌から小樽までは２座席に1名だったが小樽から塩谷への列車は１車両で乗客も多く

過密だった。

　塩谷駅から登山口までは20数分舗装道路を歩く、塩谷丸山への登山道はドロドロ状態で急斜面が続く、やがて平坦の道となり展望が開ける、1時間半ほどで山頂に着く。山頂からは余市や積丹方面の海岸線、これから行く遠藤山、天狗山、遠く手稲山のアンテナ群も見渡せる。

 

　塩谷丸山から急斜面を下ると最上分岐に着く、ここからは落葉で敷き詰められた平坦な道で歩きやすい、急斜面を登りきると遠藤山に着く。山頂直下でアンテナ設置工事か？無数のワイヤーで支えている50ｍほどのハシゴのように細い鉄塔の先端に作業員が登っていた。

山頂は樹木に覆われ展望は良くない。穴滝、天狗山、塩谷丸山への分岐の山である。遠藤山から天狗山へはほぼ下りで道幅も広く落葉で歩きやすい道である。

　単調な登山道を1時間45分ほど歩き、スキー場のリフトが見えると天狗山に着いた。

スキー場は誰もいなく天狗山ﾛｰﾌﾟｳｪｲは営業していない。スキー場のゲレンデを直下しようかと思ったが超急斜面であきらめ、登山道を山麓駅まで50分ほど下りバス停に着いた。小樽駅に行く路線バスに直ぐ乗れた！ラッキー！小樽駅から札幌へも直ぐに快速列車に乗れまたまたラッキーだった！

　公共交通機関を利用し塩谷丸山、遠藤山、オコバチ山、大曲山、天狗山と小樽の低山5山のプチ縦走を楽しんだ。

【ヒヤリハット】

特になし

2020-11-07 塩谷丸山・遠藤山・オコバチ山・天狗山

【山名・コース】塩谷丸山629m・遠藤山 738m・オコバチ山 708・天狗山 533m

【期間】　２０２０年１１月７日　　　　【天候】　晴れ

【形態】　(Ａ)・　Ｃ　・　Ｐ　・　他

【性別】　男性　４名　女性４名

【メンバー】　CL:納、金、厚、佐（俊）、佐K、松、杉、高

【山行形態】　(尾根)　縦走　沢登り　岩登り　登攀　山スキー　

【地点時間】〔記録者〕　高

　　　　　　塩谷丸山登山口 9:00　遠藤山 10:20　オコバチ山 13:10　天狗山14:30

天狗山ﾛｰﾌﾟｳｪｲ山麓駅 15:30

【短信・感想】　高

  札幌から塩谷駅へJR列車での移動はプチ本州山行に行った気分だった。

　札幌から小樽までは２座席に1名だったが小樽から塩谷への列車は１車両で乗客も多く過密だった。

　塩谷駅から登山口までは20数分舗装道路を歩く、塩谷丸山への登山道はドロドロ状態で急斜面が続く、やがて平坦の道となり展望が開ける、1時間半ほどで山頂に着く。山頂からは余市や積丹方面の海岸線、これから行く遠藤山、天狗山、遠く手稲山のアンテナ群も見渡せる。

　塩谷丸山から急斜面を下ると最上分岐に着く、ここからは落葉で敷き詰められた平坦な道で歩きやすい、急斜面を登りきると遠藤山に着く。山頂直下でアンテナ設置工事か？無数のワイヤーで支えている50ｍほどのハシゴのように細い鉄塔の先端に作業員が登っていた。

山頂は樹木に覆われ展望は良くない。穴滝、天狗山、塩谷丸山への分岐の山である。遠藤山から天狗山へはほぼ下りで道幅も広く落葉で歩きやすい道である。

　単調な登山道を1時間45分ほど歩き、スキー場のリフトが見えると天狗山に着いた。スキー場は誰もいなく天狗山ﾛｰﾌﾟｳｪｲは営業していない。スキー場のゲレンデを直下しようかと思ったが超急斜面であきらめ、登山道を山麓駅まで50分ほど下りバス停に着いた。小樽駅に行く路線バスに直ぐ乗れた！ラッキー！小樽駅から札幌へも直ぐに快速列車に乗れまたまたラッキーだった！

　公共交通機関を利用し塩谷丸山、遠藤山、オコバチ山、大曲山、天狗山と小樽の低山5山のプチ縦走を楽しんだ。

【ヒヤリハット】

特になし

第５回 No177 吉田さんに聞く

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2020-11-01 横山中岳(742㍍）・北横山 三石コース

【山名・コース】横山中岳（742ｍ）・北横山　三石コース

【期間】　2020年11月1日(日)

【天候】　晴れ

【形態】　Ａ・　Ｃ　・　Ｐ　・　他

【性別】　男性　２名　女性4名

【メンバー】CL二 SL二（輝）、藤、　泉、　椎、　会員外1名

【山行形態】　尾根　縦走　沢登り　岩登り　登攀　山スキー　スノーシュー

【地点時間】〔記録者〕会員No 327　藤田美惠子

　　　　　　　8：45駐車場出発→　横山中岳頂上10：35→　北横11：40～12：15中岳13：00→　駐車場到着14：25

　　　　　　　登り2時間55分　下り2時間10分

【短信・感想】　　　　　藤

三石にある横山中岳・北横岳に登ってきた。以前から何度か耳にした山の名だけれど

縁が無く、今回ようやく二瓶さんの会山行で同行させてもらうことが出来た。

私は急登で登る低山が好きだ。短い時間で山頂に立てる上に、急登だから当然心拍数は上り、汗をかく。短時間で（ここが一番肝心なところ）、達成感と爽快な汗がかける。

いいね！そんな思いでいると、車は舗装道路から未舗装の脇に入って間もなく駐車場になる。旧牧草地の入り口で、車は4台くらいは置けそうだ。先行者のワゴンが1台止まっている。

周りを見ていた輝男さんが「マタタビ」の実を見つけてほうばっている。どれどれと猫が喜ぶ実を初めて口に入れた。ちょっと渋いが甘い、黄色いアーモンド形の実だ。

両脇に笹がせり出した狭い農道を少し登ると広々とした、旧牧草地に出る。今は利用されていないようで笹と雑草が伸び放題だが灌木は育っていないので、開放的な草原だ。

この牧草地終わりが登山入り口で標識がでている。ここからしばらくは急登の樹林帯を登る。

上る途中で振り向けば、穏やかな秋晴れの中太平洋まで見渡せる雄大な景観が広がる。細尾根になってくると、アップダウンを数度繰り返し一度平になる。ここで安心していると次はまさしく「はいつくばる」急登だ。470m～570ｍ少し巻いてさらに急登が続き頂上まで強いられる。この状態でも真っ赤に色着いた紅葉樹が時折目に入り、気持ちに余裕をもたらしてくれる。頂上に上がれば、休憩に程よい広さの平地が広ろがって木彫りの頂上看板がなんとも愛らしい。

一休みしてから北横岳に向かう。途中でリーダーの知り合いバビシェの方々に出会う。なだらかな尾根伝いに約1時間、標識はないけれど、標高から笹原の1地点を北横岳として本日の目的を果たす。夏なら怖くて腰なぞ下せないが晩秋の秋晴れ、ダニも出ないと、笹に埋まるとなんとも暖かく、遠くに太平洋を眺めると心地よく眠りを誘そわれる。期待していた南日高の眺めは、雪をかぶっているので山容ははっきりしているが、知識が乏しい事とダテカンバの木々が邪魔して横山中岳からは判然としなかった。むしろ北横岳に向かう稜線上からの方が見晴らしがよかった。下山は慎重を期してゆっくりと降りてきた。

今回は長年気に掛けていた山行企画を実施して頂いて、気持ちが落ち着きました。

ありがとうございました。

【ヒヤリハット】